MQW-50B机动车排气分析仪
产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、NO，采用电化学原理测量O2。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；
2、符合国标GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
产品特点机动车排气分析仪汽车尾气检测仪
☆使用国际品牌进口光学检测平台；
☆具有自动校零功能，自动化程度高；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的气泵、过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
技术参数机动车排气分析仪汽车尾气检测仪
示值误差
气体种类 | 量程 | 示值允许误差 |
*误差 | 相对误差 |
HC | (0～2000)×10-6 | ±4×10-6 | ±3% |
(2001～5000)×10-6 | —— | ±5% |
(5001～9999)×10-6 | —— | ±10% |
CO | (0.00～10.00)×10-2 | ±0.02×10-2 | ±3% |
(10.01～14.00)×10-2 | —— | ±5% |
CO2 | (0.00～16.00)×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% |
(16.01～18.00)×10-2 | —— | ±5% |
NO | (0～5000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
O2 | (0.00～25.00)×10-2 | ±0.1×10-2 | ±5% |
注：表中所列*误差和相对误差，满足其中一项要求即可。 示值重复性不大于*允许误差*值的1/3。 |
零点漂移和量矩漂移
组份 | CO | HC | CO2 | O2 | NO |
*误差 | ±0.02% | ±4×10-6 | ±0.3% | ±0.1% | ±25×10-6 |
相对误差 | ±3% | ±3% | ±3% | ±5% | ±4% |
测量范围和分辨率
项目 | CO（×10-2） | HC（×10-6） | CO2（×10-2） | O2（×10-2） | NO（×10-6） |
测量范围 （体积分数） | 0.00～14.00 | 0～9999 | 0.00～18.00 | 0～25.00 | 0～5000 |
分辨率 （体积分数） | 0.01 | 1 | 0.01 | 0.01 | 1 |
其他参数
传感器响应时间 |
| HC、CO、CO2 | NO |
| T90 |
| 3.5s | 4.5s |
| T95 |
| 4.5s | 5.5s |
| T10 |
| 3.7s | 4.7s |
| T5 |
| 4.7s | 5.7s |
预热时间 |
| 30min |
| 油温示值误差 |
| ±2℃ |
环境条件 | 气压 | 75.0 kPa～110.0kPa |
温度 | -5℃～45℃ |
湿度 | ＜95% |
工作电源 |
|
| AC 220V±22V，50Hz±1Hz |
消耗功率 |
|
| 110W |
外形尺寸 |
| 长×宽×高 | 550×485×230 单位：毫米 |
仪器重量 |
|
| 约15kg |
