三次油气回收的原理
（末端油气处理技术）
通过吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法将一次、二次收集的油气变为液态汽油，同时分离释放出清洁的空气（油气排放浓度≤ 25g/m3），保持加油站储油罐油气呼吸损失接近于零。
以上一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。
▲为什么加油站附近常有如此标示
加油站、油罐车、储油库属于易燃易爆的高危场所，
为什么易燃易爆？
是因为加油站加油、卸油和储存汽油过程中
产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）也就是油气。
据美国能源基金会提供的数字显示,中国机动车目前消耗了全国石油总产量的85%。中国每天大约消耗540万桶石油，其中汽油占26%。如此大的汽油使用量，汽油在转运过程中不经意间造成的挥发量也是极大的，任由挥发不仅造成资源浪费，还会污染环境危害人体健康。
但是，如果能把这些挥发的油气重新变回液态汽油，加以回收利用，就能克制油气挥发所带来的种种“副作用”。因此，油气回收技术在节能环保届的地位节节攀升，受到了广泛地重视。
利用油气回收技术就可以对挥发油气加以回收利用，就能让油气重新变回液态汽油，克制油气挥发，保护生态环境。
油气回收的原理。
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一次油气回收原理
（卸油油气回收技术）
利用埋地油罐与油罐车内的压力差，使得卸油过程中产生的油气通过油气管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。
二次油气回收的原理
（加油油气回收技术）
油气通过回收型加油枪，把给汽车加油时产生的油气通过同轴管线和地下输气管线送入加油站储油罐，与被抽走的油置换空间，并暂时储存在罐内，动力由真空泵提供。
随着油气回收系统一步步应用越来越广泛，
针对油气回收的检测技术也慢慢的受到更多重视。
国家已发布2007 国家排放标准
储油库大气污染物排放标准（GB 20950-2007）
汽油运输大气污染物排放标准（GB 20951-2007）
加油站大气污染物排放标准（GB 20952-2007）
针对因油气回收系统各项检测不达标，导致加油站经营许可证无法通过年检或处罚关停等现象，青岛路博环保推出LB-7035油气回收多参数检测仪，该检测仪技术性能指标符合国家环保局颁布的有关标准的规定，应用高性能32位处理器、宽温工业显示屏、传感器及新材料领域的高技术，竭力为用户提供一台质量可靠、性能稳定的高品质检测仪。
1.5.7寸大屏幕，显示信息量大；
2.U盘读写，检测仪测量数据可实现与电脑间转存；
3.检测地点信息可输入，具有智能拼音输入法功能，方便输入中英文；
4.具有实时时钟功能，无需输入检测时间；
5.能实时测量大气压、环境温度和环境相对湿度；
6.各参数均可实现多次检测，并可实现选择式打印输出；
7.可适应热敏和针式两种微型打印机，用户可根据需要选配（出厂默认配置热敏打印机）；
8.内置大容量可充电防爆型锂电池，可连续工作12小时；
9.具有电源管理功能，使检测仪更节能；
10.密闭性、液阻和气液比等参数检测一体化；
11.具有全自动（选配）和手动两种操作方式；
12.设备一体化，模块化设计，配备万向轮、快速管接口等便于检测仪移动、运输和组装；
13.设备具有防爆性能，可应用于防爆及非防爆场合；
14.带锁滑轨式抽屉，便于存放所用的管路、适配器、接地线等零部件；
15.油桶进出口均有快速帽子，防止汽油挥发，影响人体健康。
